Januari 2026, PT Toyota Astra Motor (TAM) memberikan penyegaran pada lini low SUV andalannya, Toyota Raize G.
Fokus pembaruan kali ini adalah tipe 1.0 Turbo G dan 1.2 G, yang jadi lebih matang. Kedua varian berada di bawah tipe tertinggi (GR Sport) namun memiliki mesin yang sama.
Langkah tersebut menjadi jawaban strategis pabrikan untuk meningkatkan standar kemewahan di kelas menengah.
Penasaran dengan spesifikasi barunya? Simak ulasan berikut ini.

Dari spesifikasi mesin, Toyota Raize G Indonesia menyodorkan dua opsi mesin dengan orientasi berbeda.
Bagi kaum urban yang memprioritaskan efisiensi BBM, varian 1.2 G bisa menjadi pilihan. Alasannya karena tipe ini menggunakan mesin WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang mampu merilis tenaga 88 PS dan torsi hingga 113 Nm. Karakter mesin ini sangat smooth dengan getaran idling yang minim.
Sementara itu, varian 1.0T G cocok untuk pengemudi yang membutuhkan ‘jambakan’ instan. Unit mesin 1KR-VET 1.000 cc berteknologi turbonya memproduksi tenaga 98 PS dan torsi 140 Nm yang sudah mengisi sejak putaran bawah.
Keduanya sama-sama menyalurkan tenaga ke roda depan (FWD). Ada varian manual dan Toyota Raize G matic dengan sistem CVT untuk menciptakan sensasi berkendara yang halus.
|
Spesifikasi |
Raize G 1.0T |
Raize G 1.2 |
|
Kode Mesin |
1KR-VET, Turbo |
WA-VE |
|
Isi Silinder (cc) |
1,198 |
998 |
|
Daya Maksimum (PS) |
86 |
98 |
|
Torsi Maksimum (Nm) |
112,8 |
140,2 |

Dibangun di atas platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA), Raize G menawarkan rigiditas sasis yang impresif.[1]
Saat bermanuver di tikungan tajam, gejala body roll memang masih terasa, tetapi pengendaliannya cukup presisi.
Pada varian Toyota Raize G turbo, fitur Power Mode (tombol PWR di setir) menjadi senjata utama saat hendak menyalip.[2] Respons throttle menjadi lebih sensitif sehingga meminimalisir turbo lag yang biasanya mengganggu.
Di sisi lain, varian Toyota Raize G 1.2 menawarkan kurva tenaga yang linear dan sangat rileks untuk kondisi stop-and-go di kemacetan. Konsumsi BBM varian 1.2 bahkan bisa tembus di atas 18 kmpl untuk rute kombinasi.[3]
Detail performa lengkap kedua jenis mesin bisa Anda simak pada tabel di bawah.
|
Performa |
Raize G 1.0T |
Raize G 1.2 |
|
Kecepatan Maksimum (kpj) |
175 - 180 |
|
|
Akselerasi 0-100 kpj (detik)[4] |
10,9 |
9 |
|
Konsumsi BBM rata-rata (kmpl) |
20,5 |
16-18 |
|
Kapasitas Tangki (liter) |
36 |
|

Di sisi luar, ubahan bersifat subtil namun fungsional. Perbedaan paling spesifik pada model improvement ini adalah hilangnya komponen talang air di pilar A yang awalnya jadi fitur standar.[5] Hal ini membuat area pilar terlihat lebih clean.
Absennya body kit GR Sport justru membuat tipe G ini memiliki desain yang khas.

Selebihnya, identitas Raize G tetap dipertahankan. Toyota Raize 1.0 G turbo tetap gagah dengan velg 17 inci two-tone, sementara 1.2 G menggunakan velg 16 inci single tone silver yang dibalut ban 205/65 R16.

Approach ground clearance yang tinggi juga membuat mobil lebih aman saat harus melewati jalanan berlubang atau polisi tidur tinggi tanpa khawatir.
|
Eksterior |
Raize G 1.0T |
Raize G 1.2 |
|
Panjang x Lebar x Tinggi (mm) |
4.030 x 1.710 x 1.635 |
|
|
Ground Clearance (mm) |
200 |
|
|
Wheelbase (mm) |
2.525 |
|
|
Velg (inci) |
17 |
16 |

Bagian interior menerima paling banyak improvement pada model 2026. Toyota memensiunkan warna plafon abu-abu terang yang rentan kotor, menggantinya dengan tema full black.[6]
Langit-langit, pilar A, B, hingga C kini berwarna hitam pekat. Perubahan warna ini secara instan mendongkrak aura interior menjadi lebih premium, sekaligus sporty.

Tak berhenti di situ, dasbor dihiasi aksen gunmetal yang elegan. Sektor infotainment juga mengalami upgrade masif, di mana varian 1.2 G yang dulunya hanya memiliki layar 8 inci, kini mendapatkan Head Unit baru 9 inci.

Layar tersebut bukan hanya lebih besar, tetapi juga mendukung konektivitas Android Auto hingga Apple CarPlay. Tampilan kamera mundur pun direvisi menjadi High Definition (HD) 720p.

Terakhir, pada fitur keamanannya, Toyota tidak memangkas apa pun. Perangkat standar seperti Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist (HSA) sudah tersemat di semua lini.
Kemudian sistem pengereman mendukung ABS, EBD, dan Brake Assist. Rem belakang masih menggunakan tromol, sedangkan depan cakram.
Namun, Anda harus menyadari bahwa fitur Toyota Safety Sense (TSS) absen di varian G (non-GR). Sementara sensor parkir belakang tersedia sebanyak dua titik.
Selain itu, dilengkapi pula dengan dua airbag sebagai fitur keamanan pasif. Selebihnya, tidak ada perbedaan lain kecuali pada mesin.
Dengan spesifikasi interior yang nyaris setara tipe tertingginya, Raize G makin layak disebut value for money di segmen compact SUV. Berikut estimasi harga Toyota Raize G OTR Jakarta untuk semua varian pasca-improvement:
Jika sudah menentukan pilihan varian Raize G, silakan hitung simulasi cicilan Anda melalui MUF Online Autoshow (MOAS) dan dapatkan penawaran bunga kompetitif untuk kredit Toyota Raize G.