NEWS

Yang klasik pasti lebih asyik — Apalagi kalau bahas soal motor skutik Italia bernama Vespa. Dari sekian banyak model Vespa, dia yang paling klasik. Yuk, baca review Vespa LX 125 I-GET di sini.

Kita akan melihat Vespa LX 125 dengan menilai fitur dan mesinnya. Setelah itu, sudah pasti harganya.

Jangan kaget, model Vespa LX ini ternyata tergolong murah daripada model lainnya dengan fitur yang lebih unggul.

Fitur Unggulan Secara Keseluruhan

Ada beberapa fitur utama yang jadi sorotan pada Vespa I GET.

Pertama, pada bagian depan Vespa LX kesan klasik masih sangat kental dengan sedikit sentuhan modern pada bagian dasi dengan adanya aksen warna chrome.

Kesan klasik yang paling menonjol terlihat pada permainan lampu model bohlam yang sama persis seperti Vespa seri lawas. Catatan: sudah menggunakan lampu LED.

Kedua, adanya bagasi tersembunyi tempat penyimpanan barang yang ukurannya besar di bagian depan. Di sini, Anda bisa menaruh dompet, smartphone, atau sekadar printilan belanja.

Di dalam bagasi terdapat socket USB yang fungsinya juga bisa Anda gunakan untuk charging smartphone.

Dengan tambahan gantungan yang terletak di ujung jok depan, bawa banyak barang-barang tambahan tidak akan merusak estetika ketika berkendara.

Ketiga, tampilan speedometer yang baru dengan indikator LCD. Pada bagian dashboard juga terdapat tombol mode yang fungsinya mengatur jam, indikator Trip A - Trip B, dll.

Walaupun mengusung tema klasik, dashboard Vespa LX 125 mendapatkan pembaharuan karena tuntutan dunia modern.

Apakah dengan begitu merusak estetika penampilan klasik Vespa? Tidak sama sekali — Justru, membuatnya semakin berkelas dengan gabungan modernitas.

Fitur lengkap pada Vespa LX 125 I-GET yang menonjol adalah:

• Bentuk jok diperbarui dari seri lawas (jadi lebih rata dan empuk)
• Kaca spion bentuknya seperti kerucut dengan aksen warna chrome (model baru)
• Anti-Theft Immobilizer: Vespa jadi lebih aman anti bobol maling
• Mesin I-Get: Bahan bakar injeksi + Suara mesin lebih halus + Pengurangan vibrasi ketika berkendara + Bahan bakar lebih irit
• Desain velg baru warna abu-abu gelap
• Desain pijakan kaki baru lebih ergonomis
• Desain pelindung knalpot yang baru

Mesin dan Performanya

Kalau membandingkan dari Vespa sebelumnya yang tidak menggunakan mesin I-Get (4 langkah, silinder tunggal 3 katup), peningkatan performa mesin sangat terasa waktu berkendara.

Salah satu yang paling menonjol adalah pengalaman berkendara jadi lebih luwes.

Suara mesin hening, konsumsi BBM jauh lebih irit (1:32-35), Top speed mencapai 100km/jam (perkiraan), dan handling lebih lincah daripada Vespa Primavera Azzuro (tidak kaku).

Berkapasitas 124,5 cc, power maksimumnya bertenaga 7,6 kW / 7.600 rpm. Torsi maksimumnya 10,2 Nm di 6.000 rpm.

Harga Baru Vespa LX 125

Harga Vespa LX On the Road (OTR) Jadetabek 2021 berkisar Rp. 38 juta sampai Rp. 39 juta.

Tergolong lebih murah daripada model Vespa lainnya, harga OTR yang ditawarkan sangat realistis.

Pun, Anda bisa menggunakan bantuan leasing kendaraan seperti Mandiri Utama Finance (MUF).

Kesimpulan

Sebutan skuter Timeless Classic untuk Vespa LX 125 memang sangat pantas.

Datang dengan desain lebih segar, sentuhan modernitas yang tidak melukai nilai klasik, mesin dan fiturnya secara keseluruhan sangat menunjang pengendara mendapat pengalaman riding lebih baik — Tanpa kompromi.

Ada tiga pilihan warna Vespa LX 125 untuk Anda yang ingin meminang skuter klasik ini: Yellow Lime (warna baru), Red Passione, dan Black Vulcano.

Penutup

Kendaraannya boleh klasik, tapi untuk urusan pembelian, Anda bisa melakukannya dengan cara modern lewat pembiayaan leasing MUF Online Autoshow (MOAS) dari PT Mandiri Utama Finance secara online melalui website www.moas.muf.co.id.

Itu dia review Vespa LX 125 I-Get dari segi fitur secara keseluruhan dan performa mesinnya. Temukan juga berbagai penawaran menarik dan promo `di MUF Online Autoshow.

Cukup terbantu dan ingin test drive sebelum beli? MUF Online Autoshow bisa membantu Anda.